在橋梁病害監(jiān)測方面，秦淮區(qū)更是將精度提升到了毫米級。該區(qū)在橋梁上布設了“橋梁裂縫智能監(jiān)測傳感器”，該設備能夠監(jiān)測0.02毫米級的細微變化，監(jiān)測數(shù)據(jù)每15分鐘便通過無線網(wǎng)絡傳回監(jiān)測平臺。工作人員可在屏幕上實時追蹤裂縫的每一絲變化，有效解決了人工難以深入、及時發(fā)現(xiàn)橋梁結構性病害的難題。預計8月，秦淮區(qū)將完成橋梁裂縫監(jiān)測系統(tǒng)的全面布設。

南京市交通運輸局道路中心工作人員焦文偉表示，接下來，市交通運輸局道路中心將進一步深化“四新”技術（新技術、新工藝、新材料、新設備）在城市道路管養(yǎng)中的運用，提升城市道路設施管養(yǎng)從“問題發(fā)現(xiàn)-推送處理-病害處置-反饋驗收”的全流程閉環(huán)管理水平。同時，積極引導維護企業(yè)加大投入，強化新技術運用，促進綠色低碳發(fā)展。焦文偉說：“我們運用了‘四新’技術，進一步有效解決了今年的道路病害問題。在人才方面，我們培育了一批懂技術、會應用的復合型人才，同時也打造了支撐‘四新’技術落地的高素質專業(yè)隊伍?！?/font>